Железнодорожная компания «Узбекистон темир йуллари» отвергла сообщение афганской стороны о смене оператора железной дороги Хайратон — Мазари‑Шариф, которой компания упраляла с 2011 года. Об этом сообщает Kun.uz со ссылкой на компанию.

В «Узбекистон темир йуллари» отметили, что 5 и 6 декабря представители компании и администрации железных дорог Афганистана провели переговоры и договорились продлить действующий контракт по обслуживанию ветки Хайратон — Мазари‑Шариф. Согласно соглашению, «Узбекистон темир йуллари» будет поэтапно привлекать афганский техперсонал для обслуживания железных дорог на территории Афганистана.

7 декабря сообщалось, что боевики движения «Талибан‎» сменили оператора железной дороги Хайратон — Мазари‑Шарифа. СМИ писали, что талибы подписали соглашение с казахстанской компанией Mansour Fatih об обслуживании железнодорожной ветки Хайратон — Мазари‑Шариф.

Стоимость подписанного соглашения составила 4,1 млн долларов в год. Ранее участком железной дороги длиною 22 км близ приграничного города Хайратон управляла компания «Согдиана-Транс»; ее услуги обходились Кабулу в 15 млн долларов ежегодно. Дочерняя компания «Узбекистон темир йуллари» занимается обслуживанием железной дороги с 2011 года.

Железнодорожная ветка Термез — Мазари‑Шариф соединяет Узбекистан с Афганистаном. Дорога была построена в 2010 году на средства Азиатского банка развития с привлечением профильных строительных и мостостроительных предприятий «Узбекистон темир йуллари».

В июле 2022 года сообщалось, что за пять лет страны планируют построить трансафганскую железную дорогу по маршруту «Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар».