Крылья самолета Bek Air, потерпевшего крушение под Алматы, не были обработаны противообледенительной жидкостью

​​Основная версия крушения самолета Fokker 100 авиакомпании Bek Air под Алматы — обледенение воздушного судна, об этом сказал на пресс-конференции заместитель премьер-министра Казахстана Роман Скляр, сообщает Tengrinews. 

«Комиссия отмечает факт о неисключении вероятности отложения льда на поверхности воздушного судна, простоявшего на стоянке около двух суток. С учетом изученной метеорологической информации и анализа параметрических данных бортового самописца основной версией случившейся катастрофы является версия обледенения воздушного судна», — уточнил вице-премьер.

По его словам, комиссией установлено, что крылья воздушного судна не были обработаны специальной противообледенительной жидкостью.

Крушение самолета Bek Air, вылетевшего из Алматы в Астану, произошло ранним утром 27 декабря 2019 года. Лайнер упал недалеко от алматинского аэропорта. На борту находились 93 пассажира и пять членов экипажа. В результате авиакатастрофы погибли 12 человек.